格瑞特蓄电池免拼接过桥极柱，包括极柱本体，极柱本体由左竖直极柱和右竖直极柱构成，左竖直极柱和所述右竖直极柱的上端互相衔接为一体，左竖直极柱和所述右竖直极柱的下端互相别离；左竖直极柱和所述右竖直极柱的底局部别设置有互不相衔接的左极柱底座和右极柱底座，左极柱底座和所述右极柱底座用于衔接单体蓄电池的汇流排。蓄电池免拼接过桥极柱，能够满足中大密蓄电池运用过程的大电流充放电请求。

　　技术引见

　　格瑞特蓄电池在消费制造过程中，同一只电池内的各个单体蓄电池之间采用过桥极柱在电池内部停止衔接，一单体蓄电池的过桥极柱与另一单体的过桥极柱经过拼接的方式衔接，最后经过串联的方式组成单只蓄电池。此拼接办法关于运用蓄电池电流较小的电动车用铅酸蓄电池是可行，由于中大密铅酸蓄电池实践运用过程电流较大，一单体蓄电池的过桥与另一单体蓄电池过桥之间的拼接存在存在厚度控制及拼接质量问题，过桥极柱之间的拼接的结实度不一，于是呈现较大的质量隐患与风险。

　　蓄电池极柱本体由左竖直极柱和右竖直极柱构成，所述左竖直极柱和所述右竖直极柱的上端互相衔接为一体，所述左竖直极柱和所述右竖直极柱的下端互相别离；且所述左竖直极柱和所述右竖直极柱的底局部别设置有互不相衔接的左极柱底座和右极柱底座，所述左极柱底座和所述右极柱底座用于衔接单体蓄电池的汇流排。作为上述技术计划的改良，所述左竖直极柱和所述右竖直极柱为互相对称设置的半圆柱状构造，所述左极柱底座和所述右极柱底座也对称设置，且所述左极柱底座和所述右极柱底座的对称面与所述左竖直极柱和所述右竖直极柱对称面共面。作为上述技术计划的改良，所述极柱本体为上端小、下端大的锥台形构造。